鐵路車站客運員周記

發布時間：2025-09-09

鐵路車站客運員周記。

时间如流水般匆匆流逝，回顾这段工作的经历，我们既取得了一些成绩，也发现了工作中的不足之处。因此，撰写一份工作总结显得尤为重要。以下是小编为大家整理的鐵路車站客運員周記，欢迎借鉴参考，希望对大家有所帮助。

? 鐵路車站客運員周記

本周，我們站信號機執表檢修。

工長在作業前提出了許多的注意事項和每個人員的分工。並且重點對我提出了許多要求，特別是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完畢後，我跟著師傅和其他工人師傅們提前30分鍾到達了現場，在准備工作完成後，師傅對我講了一些信號設備的原理和構造，還有一些日常測試的項目。當室內聯絡員通知作業開始後，然後師傅在作業的同時，一邊對我進行講解，一邊指導我進行了一些簡單的測試。

在實習期間，我學到了很多知識。短暫的天窗修時間很快地過去了，但是對我來說，而在這短暫的時間裏我的收獲是巨大的，這次實踐讓我深刻地認識到了自己知識的匮乏。讓我知道，與那些老師傅們相比有著十分大的差距，通過這次現場時間，爲我在以後的工作和學習指明了方向，讓我更加清楚自身的缺點和不足。使我在以後的學習中更加的.努力。

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铁路實習周記（三）

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須地爲每名旅客的旅行安全負責。只要胸前挂上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要爲春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生産中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決于乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是爲了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人……

服務是用心用情服務

隨著社會的不斷發展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。

（一）乘務員應具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行爲等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿面表現高興；沈默不語可能預示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關系是可收到事半功倍的效果。

（二）用心用情，真誠服務

乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規範服務的同時采取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人；敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明；開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公衆形象。

（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沈著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尴尬，維護公交企業聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規範、恪守；態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，甯願自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因爲乘客乘車，除了爲順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那麽乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。

乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；把“乘客現在需要什麽”變成“個性化真誠針對性服務”；發揮語言藝術在服務中的神奇作用，並總結出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。”乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會爲全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

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铁路實習周記（四）

今天是我第一次跟車實習的日子，我被分配到了武昌二隊六組，跟隨我一起的還有同校同班的幾位同學，懷著緊張忐忑而又高興的心情開始了我們的實習生涯！

一大早我們就按照吩咐來到了南甯客運段武昌車隊的學習室，教室裏稀稀落落的坐著些人，我挑了個位置坐下，隨之而來的同學也和我坐到了一起，教室裏有些空，許是還在路上吧！

八點半的時候，人都到齊了，倒是人滿爲患了，旁邊後到的沒有了位置就站在牆邊聽課！我們車上的領導車長交代了我們這些新生出車要准備的東西，例如，幹糧，些許錢，臉盆毛巾牙刷牙膏睡衣之類的東西，由于我們車的車程較長，所以要准備的東西也有些多！接下來講的就是安全或者通報類的文件了！

學完習已經十點多了，回到家裏把該准備的東西准備好後就拖著小箱子蹭蹭的出門了。點名地點是在派班室，不在車隊，由于之前學姐已經帶我們來認過路到是不用擔心找不到地方。來到派班室，裏面一排排整整齊齊的長木椅子擺在那裏，裏面早已經有好多人在了。

轉眼間就該上車了，上了車，和我想象中不一樣，由于是長途車，我們車分別有硬座，硬臥，軟臥，餐車，還有一節宿營車供乘務員休息用。一節車廂大概有兩米多長，由于我是女同志，所以理所當然的來到硬臥車，一節硬臥車可分五等份，臥鋪床分了三分，過道分了一分，邊凳分了一分，平均有66個鋪，分上中下鋪，每種鋪位的價格都不同，越往下越貴，每個鋪位都配備了一張被子一個枕頭一張小單一張毯子，一個鋪套，車上的東西都很貴。

一上車，我的第一感覺，很悶，設備不是我想象的蹭亮如新的樣子，而是讓人感覺很破舊，到處都充滿了積垢，陽光照射下來能看到空中漫飛的粉塵粒子，空氣裏彌漫的味道讓我呼吸道有些發堵，不過很快就適應過來了。

一周的時間很長，也很短，出來的這四天裏跟師傅學了些皮毛，跟在學校裏培訓的內容差不多，不過師傅說，書是死的人是活的，要懂得通。這一周內師傅教了我如何進行基礎作業，開車拖地，發盤子，地面隨髒隨掃，拉窗簾，打開水，換票，如何看到站，開門，驗門，等等。我們是暫時跟著師傅學的，事情大部分都是師傅在做，大部分暫時學的都是理論知識，所以這一趟並不算勞累，只是路途較遠，人在車上也覺得有些疲憊！

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铁路實習周記（二）

9月底，我的見習即將結束，在見習中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。

在見習期間，我積極的思考，努力將大學所學的理論知識與現場實際相聯系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路客貨運業務和行車業務有了更爲深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習雖已接近尾聲，但學習永無終點。

我較好的完成了見習計劃。除此之外，我還不斷加強自身修養，在思想上積極尋求進步，作爲一名入黨積極分子，不斷的學習，按時進行思想彙報，進一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共産黨。同時積極的參與車站的建設活動，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神。最後，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關懷的車站領導，也非常感謝在整個見習過程中對我耐心指導的師傅們。在今後的日子我將全力以赴努力工作。

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時光飛逝，不知不覺間我已經參加工作近一個半月了，作爲一名進入一個全新工作環境的新員工來說，雖然在前期的面試准備中，已經對鐵路有了一定的認識和心理准備，但還是對全新的環境充滿新鮮感，然而一切的緊張情緒都在車站領導、同事的貼心關懷下煙消雲散了。不僅如此，依托著集團公司“師傅”帶“學徒”的合理科學且人性化的學徒制度，我在這過去的一個半月裏不斷學習，不斷成長，下面對這一個月的工作進行初步總結：

一、初入車站

俗話說，萬事開頭難，一切事情都應該要有個好開頭，工作也是如此，在來車站前我就做好了思想准備，無論是什麽類型的工作我都要細心完成，戒驕戒躁，任務重，要不氣不餒，工作輕，要沈穩細心，不將知識和眼界局限于小處，要勤學多幹，盡自己所能盡快掌握工作中所必需的工作技能。

剛到車站我被安排跟著師傅先熟悉環境，都說在學校學習做人，在社會學習做事，生活中處處有學習，工作中更是如此，在此期間，我越來越懂得謙遜，謙虛使人進步，驕傲使人落後，世界之大有許多是我從未接觸過、從未感受過得，在這個期間我的心態漸漸的有了很大的轉變，曾經因爲成功考取工作的自滿情緒早已經煙消雲散，取而代之的是對一切工作內容、知識、技能的敬畏和求知。曾經的`“只要跟緊師傅就行”的念頭也早已離我遠去，經過對工作的重新認識，我深刻體會到了“三人行，必有我師焉”這句話所蘊含的深刻含義！在車站工作的所有領導同事都是我學習的榜樣，向曾冰副站長學習對待情緒急躁的旅客時的耐心與尊重，向羅雅傑副站長學習在工作時的細心與精致，還有太多太多，車站的每個同事都像一座寶庫一樣蘊含著超豐富的知識與經驗等待我的發現與挖掘。

二、售票廳的“生活”

熟悉了環境之後，副站長安排我先去售票廳學習售票，售票廳作爲車站接觸旅客的第一道陣線，十分關鍵。在保證自身服務質量的前提下，不僅要急旅客所急，更要細致耐心地保證不能忙中出錯。這就需要我們要有良好的業務能力和專業技能，剛進入票房的我免不了會有緊張的情緒，但是在陳東和張曉勇兩位前輩的幫助下我穩住了陣腳，兩位同事爲我詳細的講解了整個售票流程並且手把手的教我買票和退票改簽等流程，當我在前輩的“保護”下獨立的完成了第一次售票後，看著旅客們拿著票滿意地轉身離去的背景，我心中泛起了那種可以被稱之爲“成就感”的幸福滋味！曾經我以爲這就只是一份職業，一份只要我努力做好就可以了的職業……但是，真的是這樣嗎，每當我看到旅客焦急的臉上露出了輕松的笑容；每當我看到束手無策的遊客感激的說出了那一句謝謝；每當我看到那些舒心的在我的幫助下辦完了一系列手續；我便會不自覺的感到自豪，感到愉快。這一切都是因爲在工作中我找到了自己的價值體現！

愛因斯坦說過：對一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻身于一種美好事業。而一個人要對一件事全力以赴，那他必須要有責任心，心中有責，做事才能負責，才能竭盡全力。而只要做事者竭盡全力，再難的事情也有解決的辦法，世上無難事只怕有心人嘛。在我看來車站是整體鐵路的門面，是大部分旅客認識鐵路最直觀的的印象，這其中售票廳更要做好，售票員更要有責任感，才能更好的爲鐵路爲自己創造利益。

這一個多月以來，我收獲了許多多，我學會了怎樣去與旅客交流，我學會了怎樣與同事相處，我也學會了怎樣在工作中實現自我的價值。因爲我明白了，我工作的意義到底是什麽。

這一個多月以來，我也有很多的不足，我仍然不能讓所有的旅客滿意，我仍然沒有能夠真正做好了每一件事，我仍然有很多很多需要改進的地方。可是我覺得，人生中還有那麽長那麽長的路，我們需要的，是不斷地發現自己的缺點與不足，然後不斷地去完善自己，使自己能在以後的工作中做得更好。

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時光荏苒，20xx年度轉瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作曆程，在車間的正確領導下，在車間領導的支持下，我們起運組全體員工齊心協力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項生産工作。爲車間的奮鬥目標做出了顯著的貢獻。

起運組現有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專學曆1名，中專學曆5名。整個班組主要以年輕化、學曆化、多面化爲基礎構成，始終充滿朝氣和青春活力!

在即將過去的一年裏，我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、安全方面

我們本組職工除了嚴厲遵守段及車間的各項規章制度，並且積極學習特種設備的操作規程，始終堅持“安全第一，預防我爲主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生産方面做到了以下幾點：第一，從思想上認識到安全生産的重要性;第二，提高業務技術能力，熟悉各種設備的安全操作規程;第三，發揚良好的團結協作和相互監督的精神。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專業知識。我們才能做好各方面的安全防範措施。我們天車司機作業的場合是處在高空作業的場所，因而時時刻刻都存在著安全隱患，所以我們在作業不但需要團結協作，而且需要同事支持和監督。安全是各項工作的大事，往往生産過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應該堅決杜絕。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生産的同時要深入的'進行安全教育和改正工作中不良的行爲習慣。對于違章要嚴厲考核確確實實的作到安全事故不發生我們的班組中。

二、設備的維護與保養及安全管理

一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發現和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：

1、在日常工作中嚴厲按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發現的問題，避免設備帶病運行，

2、在每周檢修保養過程中，我協同維修對整台車進行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作爲重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發現安全隱患情況，如：4.16設備主鈎制動器鏈接銷的脫落;7.04小鈎制動器螺帽開口銷斷裂。

3、在每月月底，我都會對所有的天車進行一次徹底普查，將普查的情況綜合後，逐項進行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，使天車逐漸恢複了它性能的完好。

三、存在的缺點

回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

2、還需要加深業務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質。

3、由于工作經驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。

四、今後的打算

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更爲深刻的認識到天車作爲一種特種行業，自己作爲操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業業地做好自己的本職工作，愛崗敬業!

2、在設備的維護方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔.同時也要求操作人員對天車的性能及容易發生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運行中發生故障時能准確的說出故障發生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修，節約時間，保證生産正常運行。

3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故爲零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓裏，抓到啓示和控制辦法，使人人都有經驗，人人都能看到危險。

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20xx年春運期間，在上級部門的正確領導及當地政府的各有管部門的大力支持下，我處結合轄區實際情況，大力開展春運各項工作，在春運40天中，參加執法人員260人次，出動執法車輛11車次，出動執法船艇32艘次，檢查渡口4處，檢查船舶80余艘次，查處船舶違章2起，消除安全隱患1處，懸挂春運安全宣傳橫幅1幅，發放宣傳材料38份，辦理船舶進出港簽證1艘次。通過各相關部門的通力協作和我處工作人員的努力工作，確保了轄區春運期間水上客、渡運交通的安全、有序、暢通。現將我處的工作做法彙報如下：

一、加強組織領導、及早部署准備

在春運前期，我處根據市局春運安全工作會議精神和xx分局20xx年春運水上交通安全管理實施方案，根據省廳和省局"早准備、早檢查、早部署、早落實"的.春運工作指示精神，堅持"安全第一，預防爲主，綜合治理"的方針，成立了春運工作領導小組。將春運工作精神向全體幹部職工進行了傳達，對春運期間的工作開展進行了分工，確定了帶班領導，安排了值班人員，制定了應急預案。

二、加強安全檢查，嚴把准入關

我們認真組織開展水上交通安全大檢查，並緊密配合專項檢查組開展督查工作。對轄區所有客船和渡船進行了安全檢查，對發現的隱患督促船舶所有人和經營人進行了整改，並安排專人跟蹤檢查整改落實情況，嚴把了參加春運的"四客一危"船舶的准入關。

三、突出重點，強化監控，嚴格執法，確保安全

我們在這次春運中以重點水域、重點客運航線、重點港口碼頭，以及"四客一危"船舶、"三無"船舶、非客船載客爲重點防範對象，強化現場監控，細查安全隱患，嚴厲打擊違法違章行爲，確保措施得到有效貫徹。

(一)加大了巡查頻率，對重點水域青石灣灘每天進行巡航檢查，嚴禁淘金船非法作業，認真檢查轄區重點航段的通航環境，清理礙航物、魚網，整治違法、違章行爲，對一些船舶的違章行爲起到了很好的震懾作用，規範了船舶航行秩序，保障船舶航行安全。

(二)強化對重點碼頭和重點水域的現場監控，堅決制止客船超載與非客船參運行爲發生，嚴厲打擊漁船非法載客，確保客渡運正常秩序。每天都派遣2名海事人員對客渡船進行現場監管，維護碼頭現場安全秩序，多次防止了客渡船超載行爲的發生，有效保障了我們縣春運期間的渡運水上交通安全。

(三)統一思想，加強春運期間的安全值班，堅持24小時值班制度，單位主要領導要保持通訊聯系暢通，值班人員要嚴格執行相關應急預案，及時處理和上報突發事件和有關問題。

四、認真做好應急處置和內部安全管理工作

根據我處的春運工作方案，節前，處領導帶隊對船艇和趸船進行了安全大檢查，檢查了防凍、防滑物資和器材的到位情況，防凍、防滑、防火工作和防風、防霧、防碰撞等安全措施的落實情況。我們強調了海巡艇正常運行對保障水上安全監管的重要性，要求加強對機器、電器等設備的維護保養，使之處于良好的技術狀態。我們進行了安全紀律教育，嚴禁酒後操作，強化自身安全意識，提高遵章守紀意識，確保船艇和趸船安全無事故，保證海巡艇處于隨時可用狀態，保障我處各項工作順利開展。另外，我們還認真做好內部安全工作。節前組織專人進行了有重點的專項檢查，著重加強內部管理，做好防火、防盜工作，確保內部安全無事故。辦公室對機關大樓內的消防設施、電源電線等安全設施進行了檢查，對有關票據、防盜等工作進行了再次排查和詳細布置，全方位消除安全隱患。

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一、工作概況

在過去的一年裏，我作爲鐵路客運員，始終堅守崗位，勤勉工作，全力以赴爲旅客提供優質的服務。在這段時間裏，我共完成了XX次列車的運行任務，服務了數以萬計的旅客，積極參與了各項應急處置和服務改進工作，爲鐵路客運工作貢獻了自己的力量。

二、工作成績

1. 服务态度：我本着“服务至上”的宗旨，始终保持热情、亲切的服务态度，耐心倾听旅客的需求，主动为他们提供帮助，并努力营造良好的出行环境。在日常工作中，我时刻以旅客满意度为首要目标，力求做到每一个细节都能让旅客感受到我们的关怀。

2. 安全管理：我严格遵守各项安全操作规程，积极配合车站和列车安全检查工作，确保列车运行安全。在突发情况下，能够冷静应对，迅速组织旅客疏散和处置相关问题，保障了旅客的人身安全和财产安全。

3. 服务改进：我主动参与了车站服务流程改进的讨论和实施，提出了一些建设性的建议，并积极配合相关部门进行了改进试点工作。通过这些努力，我们成功提升了服务效率，改善了旅客的出行体验。

4. 专业技能：在过去的一年中，我不断学习和提升自己的专业技能，积极参与各项培训和考核，不断完善自己的工作技能和知识储备，为更好地完成工作提供了坚实的保障。

三、存在問題及改進措施

1. 工作压力：在客流高峰期，工作压力较大，需要更好地调整心态，提高应对突发情况的能力。

改進措施：進一步加強心理調適，提高自身應變能力，做好心理建設，保持良好的工作狀態。

2. 服务水平提升：尽管我们已经做得很好，但仍有一些细节需要进一步完善，以提升服务水平。

改進措施：加強與同事之間的溝通協作，共同探討服務改進的方案，不斷提高服務水平，讓旅客感受到更加周到的服務。

四、工作展望

在未來的工作中，我將繼續努力，不斷提升自己的專業素養和服務水平，積極配合公司的各項工作安排，爲旅客提供更加優質的服務。同時，我也會繼續關注行業動態，不斷學習和提升自己，爲鐵路客運事業做出更大的貢獻。

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一、工作概況

在過去的一年裏，我作爲一名鐵路客運員，一直致力于爲乘客提供優質的服務。我所在的車站是一個繁忙的交通樞紐，每天都有大量的乘客通過這裏出行。在這一年裏，我認真履行職責，全力以赴，努力提升自己的專業水平，以期爲廣大乘客提供更好的出行體驗。

二、工作成績

1. 服务质量提升：我在过去的一年里，积极参与各项培训和学习，不断提升自己的服务意识和专业技能。在乘客服务方面，我通过热情周到的服务，尽力解决乘客出行中的问题，受到了不少乘客的好评。

2. 安全意识：在工作中，我始终把乘客的安全放在首位，严格遵守各项安全规章制度，做好列车运行中的安全检查和监督工作。在日常工作中，我积极参与各项安全培训，不断提升自己的安全意识和应急处理能力。

3. 团队合作：我在车站工作期间，积极与同事配合，共同完成各项工作任务。在车站值班期间，我能够主动协助同事解决各种突发事件，保障列车正点发车，确保了乘客出行的顺利进行。

4. 乘客投诉处理：在过去的一年里，我认真对待每一位乘客的投诉和意见建议，及时处理各类问题，努力提高乘客满意度。通过及时有效的沟通和处理，成功化解了不少潜在的纠纷，维护了良好的车站形象。

三、存在問題及改進措施

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1. 个人技能提升：在未来的工作中，我将继续加强专业知识的学习，提高自身技能水平，不断提升服务质量。

2. 团队合作能力：在工作中，我将更加注重团队协作，积极配合同事，共同完成各项工作任务，提升团队整体绩效。

3. 安全意识培养：我将继续加强安全意识的培养，积极参与各项安全培训，提高应急处理能力，确保乘客出行安全。

四、工作展望

在未來的工作中，我將繼續努力，不斷提升自己的服務水平和專業技能，積極配合車站各項工作，爲乘客提供更加優質的服務。同時，我也將密切關注行業發展動態，不斷學習和提高，爲鐵路客運事業做出更大的貢獻。

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一、工作概況

在過去的一年裏，我作爲鐵路客運員，兢兢業業地履行了自己的職責，全面貫徹了公司的各項規章制度，積極配合領導的工作安排，努力爲乘客提供優質、高效的服務。在這一年中，我共完成了200多個班次的列車運行任務，爲數以萬計的乘客提供了安全、舒適的出行體驗。

二、工作成績

1. 安全运行：在过去的一年中，我全程无违章违规行为，严格遵守各项操作规程，确保列车的安全运行。未发生一起安全事故，得到了领导和同事的一致好评。

2. 服务质量：我以饱满的热情和专业的态度，为乘客提供了周到的服务，受到了不少乘客的称赞和感谢。在客运工作中，我积极主动地协助乘客解决问题，保障他们的出行需求。

3. 团队合作：在工作中，我积极与同事合作，共同完成了列车的调度、清洁、维护等工作，保证了列车的正常运行。在应对突发情况时，我能够与同事密切配合，迅速有效地解决问题，确保了列车运行的顺利进行。

三、存在問題

1. 学习提升：在工作中，我发现自己对于新的技术和制度了解不够深入，需要不断学习提升，以适应铁路客运行业的发展变化。

2. 服务细节：在与乘客接触中，有时候在服务细节上存在疏忽，需要进一步提高服务意识，提升服务水平。

3. 应急处理：在面对突发情况时，需要更加深入地学习应对处理技巧，提高自己的应变能力，确保列车运行的安全和顺利。

四、改進措施

1. 学习提升：我将主动参加公司组织的各类培训和学习，提高自己的业务水平，不断充实自己的知识储备，以适应行业的发展需求。

2. 服务细节：我将进一步提高自己的服务意识，关注服务细节，努力做到每一个环节都做到尽善尽美，为乘客提供更加优质的服务。

3. 应急处理：我将加强与同事的沟通协作，学习他们的经验和技巧，提高自己的应变能力，增强突发情况的处理能力。

五、工作展望

在未來的工作中，我將繼續努力，不斷提升自己的業務水平，努力做到服務更加細致周到、技術更加精湛，爲乘客提供更好的出行體驗。同時，我將積極配合公司的各項工作安排，爭取更多的業績，爲公司的發展貢獻自己的力量。

六、感想

在過去的一年中，我深刻地體會到了作爲鐵路客運員的責任與使命，也感受到了乘客對我們服務的依賴和信任。在未來的工作中，我將繼續努力，不斷提升自己，爲鐵路客運事業做出更大的貢獻。

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xx是一名普普通通的醫生，沒有轟轟烈烈的事迹，也沒有驚人的壯舉，但她在自己平凡的崗位上兢兢業業，刻苦鑽研，得到了領導、同志們的贊譽、患者的認可，爲單位創造了良好的社會效益和經濟效益。xx海同志熱愛祖國，擁護中國共産黨的領導，思想進步，積極參加單位組織的政治學習，認真領會會議精神。她組織紀律性強，堅守工作崗位，積極參加各種義務勞動，恪守職業道德，評著熟練的技術，良好的道德及高尚的思想品質得到了領導同志們的一致好評。

xx畢業于呼盟衛校，分配到保健所後從事婦幼保健兩個系統管理工作。接手該項工作後，她虛心向老同志請教，很快熟悉了該項業務，並對所管轄區逐戶調查，有時白天家中沒人，她便利用雙休日或晚上進行登門走訪，很快掌握了轄區內一的第一手資料，建立了健康戶口，對轄區兒童上門體檢。在工作中，她深感所學知識不足，便報考了包頭醫學院，利用業余時間自學，以優異的成績拿到了畢業證，爲今後更好地工作打下了良好的基礎。

爲了開展更多的`業務，單位決定購買b超機，由于xx海同志工作認真、踏實、肯鑽研，領導便委以重任，派她到上級醫院學習b超操作技術，這可是個陌生的工作，她不敢有絲毫的怠慢，對每個患者都用心觀察，作學習筆記，心得，老師指點的每一處都牢記在心，晚上回到家，便認真看書，厚厚的一本b超書，不知被她翻過多少遍，不明白的問題，第二便向帶教老師請教，她深知自己帶著領導的信任，同志們的厚望來學習的，學不好，回單位後工作就開展不起來。

經過一年的學習，她懷著忐忑不安的心情開始獨立工作了，她知道檢驗自己的時候到了，患者從一個、兩個、三個……，來就診的患者越來越多了，局面打開了，她心裏有說不出的高興。

在工作中，該同志服務態度和藹可親，使患者消除緊張感。由于熟悉婦科知識，給b超工作也帶來很大幫助，患者就診時，做完b超會問一些問題，她便耐心解釋，指導她們下一步該進行什麽檢查，使患者感到溫暖，普遍反映，在保健所做b超，心裏有底。

由于面對的多數是婦産科患者，需要憋尿的時候很多，有時一個患者需要反複做幾次，但她總是不厭其煩，直到患者滿意爲止，從不應付了事。每次遇到疑難病例，便親自送患者到上級醫院檢查，並進行隨訪，患者心裏踏實，她自己也積累了豐富的臨床經驗。一次，一個陰道流血，腹痛患者來醫院就診，b超確診爲宮外孕，由于該患者是一個人來的，xx海同志便護送該患者到市醫院婦産科，並給其家屬打了電話，直到病人家屬趕到後才離開，感動的這位患者連聲致謝，有時有的年老患者行動不便，xx海同志便爲老人交錢取藥，象這樣的事情還很多。

俗話說的好，自己說不如別人說，在廣大患者的宣傳下，不但本地區前來就診人數增多，鄉鎮患者也慕名前來，一次一名患者從伊圖裏河打車來做b超，說只有在這裏做一次才放心。更令她感到欣慰的是，林業醫院和市醫院的醫生也找她做b超，這更加激勵了她的幹勁。

由于b超業務的開展，使婦女病普查工作也得心應手，每年配合婦科門診進行婦女病普查，在高峰時，早來晚歸，從無怨言。

爲了拓寬服務對象，所內又派她到外地進行學習，在學習期間，她遵守該醫院的制度，尊敬帶教老師，勤學苦練，不放過每一次學習機會，爲了能接觸更多的病例，她把自己的電話告訴晚間值班的醫生，有急診病人時，值班醫生便打電話，不管幾點，她一接到電話便趕到b超室。

經過又一次的學習，使她的經驗更加豐富了，工作起來更是信心十足。這次學習回來後，不但各單位女同志可以前來體檢，男同志也可以前來體檢了。

xx海同志在業務上起到了骨幹作用，她幹一行，愛一行，認真履行醫生職責，圓滿完成領導教給的每一項工作，在生活中該同志也寬以待人，從不計較個人得失，踏踏實實地邁出人生的每一步，快快樂樂地迎接每一天。

xx海同志就是這樣一個人，她在自己平凡的崗位上努力工作著，工作著。