道路橋梁專業實訓日記
發布時間：2025-09-27道路橋梁專業實訓日記。
道路桥梁工程通常包括路基、路面、桥梁、隧道以及交通工程设施等主要组成部分。这是一项需要专业技术的工作。以下是小编整理的道路橋梁專業實訓日記，欢迎大家阅读！
道路橋梁專業實訓日記 篇1
第一周
初到工地，內心滿是好奇與緊張。跟著項目負責人在工地轉了一圈，他向我介紹了工程的基本情況，這是一座城市橋梁建設項目，旨在緩解交通壓力，完善城市交通網絡。
我看到工人們正在進行場地平整工作，大型的挖掘機、推土機來回作業，揚起陣陣塵土。負責人還講解了一些工地的安全注意事項，安全帽要時刻佩戴好，進入特定區域需提前了解相關規定等。雖然只是在一旁觀看，但我已經感受到了道路橋梁建設工作的複雜性與重要性，這一周算是對工地環境和工程概況有了初步認識，期待接下來能學到更多實質性的知識。
第二周
這周開始接觸一些基礎的工作——協助測量團隊進行測量。測量工作是道路橋梁建設的關鍵環節，精准的測量數據爲後續施工提供重要依據。
我跟著測量師傅們扛著儀器，在工地上穿梭。學會了水准儀、經緯儀的基本操作，幫忙記錄數據。一開始，記錄數據時我還比較生疏，擔心記錯影響測量結果，好在師傅們耐心指導。通過實際操作，我深刻體會到測量工作容不得半點馬虎，一個小的數據偏差可能就會導致後續施工出現問題。這一周在不斷重複的測量與記錄中度過，雖然有些辛苦，但收獲滿滿，對測量工作有了更深入的理解。
第三周
本周深入學習了橋梁基礎施工部分。橋梁基礎如同建築的根基，至關重要。目前工地正在進行鑽孔灌注樁施工。
我看到鑽機在地面上緩緩轉動，將鑽頭鑽入地下，隨著鑽頭的深入，泥漿不斷湧出。師傅告訴我，泥漿起到護壁、排渣等重要作用。在灌注混凝土時，我更是全神貫注地觀察著每一個步驟。混凝土通過導管緩緩注入樁孔，要確保灌注的連續性，防止斷樁等問題。通過這一周的學習，我對橋梁基礎施工工藝有了系統的認識，從理論知識到實際操作，親眼見證了鑽孔灌注樁的形成過程，也明白了每個環節緊密相扣的重要性。
第四周
這周的工作重點轉移到了道路工程部分。了解到道路施工前要進行原地面處理，清除地表的雜草、樹根等雜物，然後進行填前碾壓，以提高地基的承載力。
在填土施工過程中，我看到工人們按照一定的厚度分層填土，每層填土後都用壓路機進行碾壓。師傅講解說，控制好填土厚度和壓實度是保證道路質量的關鍵。我還參與了壓實度檢測工作，使用灌砂法對壓實後的土層進行檢測。通過實際操作檢測儀器，我學會了如何判斷壓實度是否符合要求。這一周在道路施工現場，深刻體會到道路施工同樣需要嚴謹細致，每一道工序都關乎道路的使用壽命和行車安全。
第五周
隨著橋梁基礎工程的推進，本周開始進行橋墩的施工。橋墩是橋梁的重要支撐結構，其施工質量直接影響橋梁的穩定性。
首先是鋼筋的綁紮工作，工人們熟練地將一根根鋼筋按照設計要求進行綁紮，形成鋼筋籠。我也試著幫忙傳遞鋼筋，雖然只是簡單的協助工作，但能感受到鋼筋的`重量和綁紮工作的辛苦。之後是模板的安裝，模板要安裝牢固且尺寸准確，以保證橋墩的外觀質量。看著一塊塊模板拼接成橋墩的形狀，心中不禁感歎建築工人的智慧與技藝。在混凝土澆築時，現場氣氛緊張而有序，混凝土從罐車中傾瀉而出，振搗棒在混凝土中不斷振搗，排出其中的氣泡。這一周見證了橋墩從無到有的過程，對橋梁主體結構的施工有了更直觀的認識。
道路橋梁專業實訓日記 篇2
很快兩周的實習生活過去了，第二周的實習生活又緊張而又忙碌的開始了。前兩周主要是掌握一些規範、要求等，將紙上的東西和施工現場對比，增加印象。這周通過去現場的觀察，通過旁站，使我近距離的觀察了一些具體的施工知識。
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在工地，挖掘機、裝載機正在緊張而有序的進行施工鋪平場地，吊車吊著鑽機就位，看著挖掘機挖著泥漿池，工人們埋設護筒，調整鑽機位置，調制泥漿，第一次看見這些才感受到現實的施工比書本上的理論知識要複雜的這麽多，還有很多的複雜的細節，這些在課堂上是學不到和看不到的'。
在現場師傅又將可能出現的問題，結合實際又給我講了一遍，比如挖泥漿池、沈澱池、儲水池，要准備合格的粘土和膨脹土；埋設比樁徑大20cm，頂端高出地面30cm，底部深2.5m的護筒，護筒四周夯實，中心線平面偏差小5cm；安裝鑽機，轉盤中心同鑽駕機起吊滑軌在同一直線上。通過師傅的講解，加上我先前了解的資料，有了不少收獲。
通過這周的學習，盡管獲取的知識是甚微的，但通過實習所獲得的實踐經驗對我是終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷地得到驗證。我會不斷的理解和體會實踐中所學的知識，在未來的工作中我會把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷地運用到實際的工作中去，爲實現自我價值而努力奮鬥。
道路橋梁專業實訓日記 篇3
這周的重點是墩身下的孔樁基礎，鑽孔灌注樁具有入土深、能入岩、剛度大、承載力高、樁身變形小，可方便地進行水下施工等優點，鑽孔機正在不間斷工作許多的孔樁已經開鑿成功，達到了設計的孔深，接下來清孔，灌注水下混凝土。
清孔目的：降低孔內泥漿比重，便于灌注水下混凝土。
清孔的`步驟：先將鋼筋骨架吊放入孔內，再將安有進氣管的導管吊入孔中，然後使孔底沈渣隨孔內泥漿一起沿導管噴出。爲了防止清孔時垮孔，一定保持孔內水頭高度，清孔時間要盡量短。
水下混凝土用的水泥、集料、水、外加劑以及配合比，拌合、運輸等必須符合設計及規範規定。導管數量應滿足要求。首次灌注前，漏鬥內灌滿，並准備足夠的混凝土，以防在清孔過程中出現的孔底擴徑而要增加的灌入量，確保成功。導管底端埋入管外混凝土面以下一般控制在3～4m，並不得小于2m，嚴禁把導管底端提出混凝土面。水下混凝土用砼攪拌車直接灌注且必須連續澆注，澆注間隙不能超過30分鍾，隨時測量並記錄導管埋置深度和混凝土的表面高度。灌注混凝土時，必須采用適當措施克服混凝土對鋼筋的向上浮力。
回首過去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助。我相信這段經曆是我今後生活工作中的一塊寶藏。
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